Der neue Ferrari ist ein Segelboot Ein revolutionärer Prototyp, kuratiert von Giovanni Soldini, soll 2026 auf den Markt kommen
Ferrari wagt sich mit dem Ferrari Hypersail-Projekt auch in die Welt des Segelns. Unter der visionären Leitung von Giovanni Soldini ist das Prancing Horse bereit, sich mit einem beispiellosen Projekt den Meeren zu stellen. Ein Abenteuer, das nicht nur die Segelwelt revolutionieren wird, sondern auch die Entwicklung der Ferraris der Zukunft markieren wird. Heute sind weitere Informationen über das erste Ferrari-Boot bekannt geworden: ein revolutionärer 100-Fuß-Prototyp für Hochseerennen, der so konzipiert ist, dass er auf drei Stützpunkten stabil fliegen kann. Seine einzigartige Innovation verbindet eine Folie mit einem Schrägkiel, während die anderen beiden Stützpunkte eine Folie am Ruder und zwei abwechselnde Seitenfolien sind. Das Boot wurde vom französischen Designer Guillaume Verdier entworfen.
Der Start ist für 2026 geplant, gefolgt von den ersten Seetests. Dieses ehrgeizige Projekt bringt Ferraris Rennsport-DNA in die nautische Welt, betritt Neuland und definiert die Grenzen des Machbaren neu. Im Kern eine noch nie dagewesene Herausforderung: ein voll fliegendes Hochseerennsegelboot. Die fortschrittlichste Technologie von Ferrari vereint sich mit nautischen Innovationen im weltweit ersten Vollfolien-Einrumpfboot, das eine vollständige Energieautonomie gewährleistet. Hypersail markiert den Beginn einer neuen Ära in der Seeschifffahrt, in der die harmonische Synthese von Leistung und Selbstversorgung neue Maßstäbe für maritime Innovationen setzt, ohne Kompromisse einzugehen.
Ferrari bekräftigt damit seine Absicht, seinen Horizont zu erweitern — nicht nur Luxusautos und Sportprojekte im Zusammenhang mit der Formel 1, und nicht zu vergessen die Mode. Der erste Schritt war die Rückkehr zum Langstreckensport, die mit einem unerwarteten Erfolg einherging, da Ferrari die letzten drei Ausgaben der 24 Stunden von Le Mans mit drei verschiedenen Autos gewonnen hat. Jetzt kommt das Segelprojekt, das, um es mit den Worten von Teamchef Giovanni Soldini zu sagen: „Es uns ermöglicht, ein Boot zu bauen, das in vielerlei Hinsicht revolutionär ist. Aus nautischer Sicht ist es sowohl in seiner Konstruktion als auch in der Art und Weise, wie es fliegen wird, innovativ. Auf der Systemseite fördert Ferrari die Entwicklung eines noch nie dagewesenen Kontrollniveaus an Bord. Um bestmöglich auf die Variabilität und Stärke der Phänomene und Bedingungen auf See vorbereitet zu sein, ist es unsere Priorität, ein Gleichgewicht zwischen dem Streben nach extremer Leistung und maximaler Zuverlässigkeit zu finden.“
