Die Geschichte des neuen Stadions von Nou Mestalla Valencia Ein 20 Jahre altes Gelände, das noch nicht eröffnet wurde
Ein Stadion, das noch nicht eingeweiht wurde und bald 20 Jahre alt wird. Wir sprechen über Nou Mestalla aus Valencia, das 2006 auf dem unmittelbaren Höhepunkt des sportlichen Erfolgs des Vereins enthüllt wurde und jahrelang als lebloser Betongigant davonlief. Zwischen Baubeginn, erzwungenen Stillständen und mehreren Versuchen, das Projekt wieder in Gang zu bringen, sind im Laufe der Jahre bis zu sechs verschiedene Designs entstanden.
Heute ist die Baustelle, die 16 Jahre lang inaktiv war, endlich in vollem Gange und steht kurz davor, der Stadt und der gesamten autonomen Gemeinschaft ein neues Wahrzeichen zu verleihen, einer Region, die bereits für einen Geisterflughafen bekannt ist, der bis vor Kurzem unbenutzbar blieb. Wir bleiben optimistisch, aber abergläubisch, weshalb wir die Bedingung verwenden, wenn wir sagen, dass die Arbeiten an dem faszinierenden Stadion mit seinen starken historischen Bezügen bis zum nächsten Sommer abgeschlossen sein sollten. Die aktuelle Kampagne wäre daher die Abschiedssaison vom aktuellen Estadio de Mestalla für Valencia-Fans, die die Hoffnung fast aufgegeben hatten und seit Jahren in einem offenen Konflikt mit dem singapurischen Besitzer Peter Lim stehen, auch wegen der Stadionsaga.
Das ursprüngliche Projekt
Die Geschichte des Nou Mestalla begann offiziell am 10. November 2006, als das Projekt für ein neues Stadion für Valencia vor der spektakulären Kulisse der Stadt der Künste und Wissenschaften enthüllt wurde. Die treibende Kraft hinter dem Projekt war der damalige Präsident Juan Bautista Soler, der sich für ein Stadion einsetzte, das nach einer Zeit sportlicher Erfolge die internationale Wettbewerbsfähigkeit des Vereins steigern könnte. Die Blanquinegres hatten einen beeindruckenden Start ins neue Jahrtausend erlebt. Sie gewannen zwei La Liga-Titel, einen UEFA-Pokal, einen UEFA-Superpokal und erreichten zwei aufeinanderfolgende Champions-League-Endspiele.
Ein hochmodernes Stadion würde dem Club helfen, einen weiteren Schritt nach vorne zu machen und das historische Mestalla zu ersetzen, seit 1923 das Heimstadion Valencias. Im Jahr nach der Präsentation begannen die Bauarbeiten, genau am 1. August 2007. Als Standort wurde das dynamische und dicht besiedelte Viertel Benicalap im Nordosten der Stadt ausgewählt, etwa 5 km vom Estadio de Mestalla entfernt. Der ursprüngliche Entwurf für das Nou Mestalla, der vom renommierten Architekten Mark Fenwick in Auftrag gegeben wurde, hatte eine spektakuläre Außenfassade, die von den Vierteln der Stadt und dem Fluss Turia inspiriert war. Im Inneren bot es Platz für 75.100 Zuschauer, neben VIP-Bereichen, weitläufigen Parkplätzen und dem Clubmuseum. Die einzige Bitte des Stadtrats bestand darin, das Stadion mit einer Leichtathletikbahn auszustatten.
Der Beginn der Probleme
In der dritten Woche der Vorgrabungen wurde ein bedeutendes archäologisches Erbe entdeckt, darunter eine Brücke aus dem 15. Jahrhundert und mittelalterliche Mühlen. Davon abgesehen gab es jedoch keine größeren Rückschläge und die ersten Monate waren von Optimismus und Dynamik geprägt. Die Geschichte begann sich am 26. Mai 2008 zu verdunkeln, als vier Arbeiter bei einem tragischen Unfall auf der Baustelle bei der Montage einer Metallschalungskonstruktion ums Leben kamen. Die Fundamente und das Hauptskelett aus Stahlbeton waren fertiggestellt, aber im Februar 2009 kam alles zum Erliegen: Es stellte sich heraus, dass der Valencia Club de Fútbol Schulden in Höhe von 547 Millionen Euro hatte, von denen der Großteil der Bancaja geschuldet war, dem Finanzinstitut, das an der Finanzierung des Stadions beteiligt war.
Die Immobilienkrise von 2008, die die ganze Welt erfasste, erwies sich als ausschlaggebend für die Einstellung der Bauarbeiten und brachte das geplante Finanzierungsmodell, das darauf beruhte, Grundstücke rund um die alte Mestalla zu einem vorher festgelegten Preis zu verkaufen, der inzwischen zusammengebrochen war, völlig zum Scheitern verurteilt. Im Juni änderte sich die Aktionärsstruktur des Clubs und eine Kapitalerhöhung wurde angekündigt, um die Situation zu stabilisieren. Gegen Ende 2011 wurde eine Vereinbarung mit einem neuen Gläubiger, Bankia, offiziell bekannt gegeben. Die Idee war, den Bau wieder aufzunehmen und das Stadion bis 2014 fertigzustellen, wobei die Außenfassade mit blauem Glas neu gestaltet wurde, allerdings ohne Rücksprache mit Mark Fenwick. Bankia musste die Vereinbarung im September 2012 aufgrund der von der EZB auferlegten Beschränkungen und einer Reihe anderer Komplikationen kündigen.
Jahre anhaltender Qualen und der Wiedergeburt
Ein Jahr später, 2013, wurde das Projekt einer umfassenden Überarbeitung unterzogen, um die Kosten erheblich zu senken. Die Kapazität wurde auf 61.500 Sitzplätze reduziert, die Anzahl der Parkplätze wurde reduziert und eine Reihe von Einrichtungen und Aktivitäten rund um das Stadion wurden entfernt. Verhandlungen über einen weiteren Eigentümerwechsel, der schließlich den singapurischen Geschäftsmann Peter Lim an die Spitze brachte, brachten erneut alles zum Erliegen. Das neue Ziel war es, das Nou Mestalla rechtzeitig zum hundertjährigen Jubiläum des Clubs im Jahr 2019 zu eröffnen, aber es wurde schnell klar, dass dies unmöglich sein würde. In den darauffolgenden Jahren vertiefte die institutionelle Lähmung des Clubs die bestehenden Bedenken der lokalen Behörden. Verpasste Termine und unerfüllte Verpflichtungen eskalierten schließlich bis zu dem Punkt, an dem die Verpflichtungen des Clubs gekündigt wurden, sodass das Nou Mestalla fest auf der traurigen Liste der unvollendeten Projekte stand.
Im Jahr 2023 gab es mit der erfolgreichen Bewerbung Spaniens um die Ausrichtung der Weltmeisterschaft 2030 einen neuen Hoffnungsschimmer. Valencia war begierig darauf, wieder auf die Liste der Austragungsstädte zurückzukehren, indem es das hypothetische zukünftige Stadion vorschlug. Die bürokratischen Verfahren wurden beschleunigt, um dem Club die Rückkehr zum Bau zu erleichtern, mit dem im Januar 2025 begonnen werden musste. Der RFEF hat Valencia jedoch letztendlich aus seiner ursprünglichen Auswahl ausgeschlossen. Der Club erhielt dennoch Finanzmittel durch das Investitionsprojekt LALIGA Impulso in Zusammenarbeit mit CVC Capital Partners sowie durch den Verkauf von Grundstücken rund um das neue Stadion. Die Bauarbeiten begannen schließlich am 10. Januar 2025 wieder, 16 Jahre nach dem Stillstand, der die gesamte Saga in ein Meme verwandelt hatte. Eine Schlüsselrolle in diesem Prozess spielte auch ein großes Finanzinstitut wie Goldman Sachs.
Wie wird das Nou Mestalla aussehen?
Das endgültige Design, das immer noch von Fenwick Iribarren Architects entwickelt wurde, unterscheidet sich erheblich von einigen der ursprünglichen Ideen und schlägt eine mutige und unverwechselbare Richtung ein. Das Bauwerk wird vom griechischen Tholos inspiriert sein, einem kreisförmigen Gebäude, das von Säulen umgeben ist und traditionell für klassische Tempel verwendet wird. Das Ergebnis ist das Gefühl einer wahren Arena, die sich über die Jahrhunderte erstreckt und eine historische Brücke zwischen der Antike und der heutigen Welt bildet, in der die Identität des Clubs auf den mediterranen Geist trifft. Eine Abfolge von 50 Stahlstützen wird die Dachkonstruktion tragen, die mit einer durchscheinenden Membran bedeckt wird. Dies bietet eine leichte und effiziente Lösung, die neben Photovoltaikmodulen auch große Flächen abdecken kann.
Die neue geplante Kapazität beträgt 70.044 Sitze, verteilt auf drei Ebenen. Dazu gehören 6.500 Sitzplätze im Gastgewerbe, darunter der Bronce Club, dessen Preis 2.150€ pro Saison beträgt und Zugang zu einer über 1.000 Quadratmeter großen Terrasse mit Außenbalkonen bietet. Einige der Sitze mit großzügigem Abstand zwischen ihnen werden leuchtend orange sein, während auf den verbleibenden schwarzen Sitzen eine riesige schwarze Fledermaus entsteht, das Symbol sowohl des Teams als auch der Stadt. Die letzten Reihen der oberen Ränge werden eine halbrunde Form haben, sodass sie sowohl von innerhalb als auch außerhalb des Stadions an riesige Blütenblätter erinnern.
Der Name Nou Mestalla wurde seit 2006 nie in Frage gestellt. Die Verhandlungen über die Namensrechte mit den Hauptsponsoren sind jedoch noch nicht abgeschlossen, und Geschäftspartner werden sich dem ursprünglichen Namen anschließen. Im weiteren Sinne folgt die Vision moderner Stadien, die als multifunktionale Ziele konzipiert sind, die 365 Tage im Jahr aktiv sind und kulturelle, soziale und gastronomische Aktivitäten beherbergen. Das Stadion wird voraussichtlich im nächsten Sommer geliefert. Die letzte Frist ist auf den 11. Juli 2027 festgelegt. Die Zeit wird knapp, doch der Optimismus ist endlich zurückgekehrt und wird nun durch spürbare Fortschritte untermauert: Laut der Fachwebsite Amunt Mestalla, die wöchentlich über den Bau informiert und ein interessantes Fotoarchiv des Stadions führt, gilt das Stadion derzeit als zu 78% fertiggestellt. Darüber hinaus wurde nach dem Rückzug einiger der ursprünglich vom Verband ausgewählten Austragungsorte im Juli eine sensationelle Rückkehr des Nou Mestalla in das Rennen um die Weltmeisterschaft 2030 vorgeschlagen, was der Stadt und der Wiedergeburt des Stadions den perfekten letzten Schliff geben würde.
