Onde estão os estádios candidatos de Itália ao Euro 2032? Nas próximas horas, a FIGC apresentará a sua lista preliminar de potenciais locais de acolhimento à UEFA

Os preparativos da Itália para o Euro 2032, que vai co-acolher com a Turquia, estão a chegar a uma etapa decisiva na seleção das cidades-sede. Hoje, a FIGC vai submeter à UEFA a documentação dos estádios que considera adequados, de acordo com o prazo de 1 de outubro estabelecido pelo órgão dirigente do futebol europeu, deslocando o foco de Roma para Nyon. O momento em que as cinco escolhas finais serão reveladas, seis anos antes do torneio, ainda está um pouco longe: primeiro, a UEFA terá de avaliar se cada dossier apresentado cumpre os seus requisitos. A partir de amanhã, no entanto, o leque de possíveis recintos italianos para a 19ª edição do Campeonato da Europa terá tomado forma oficialmente.

Há dois meses, a FIGC recebeu 16 projetos apresentados por 13 cidades: três de Roma (o Olímpico, Pietralata e Flaminio), dois de Nápoles (a Maradona e o novo estádio proposto por Aurélio De Laurentiis), seguindo-se Bari, Bolonha, Cagliari, Florença, Génova, Lecce, Milão, Palermo, Salerno, Turim e Verona. Desde então, a Federação tem vindo a avaliar formalmente os planos de financiamento e cronogramas de construção para determinar quais as opções a apresentar hoje à UEFA.

Ainda há muito tempo e a batalha desportiva e política continua em aberto, mas a Itália dificilmente pode ser considerada bem preparada. Sobretudo quando comparado com a Turquia, o seu co-anfitrião e um país que já estaria quase pronto para organizar um Campeonato da Europa amanhã. Com base nos 130 critérios de conformidade da UEFA — abrangendo não só estádios mas também segurança, transporte, alojamento e infraestruturas — a lista de locais italianos adequados começa e termina atualmente com o Estádio Allianz da Juventus: qualquer outra proposta envolve um projeto de renovação ou um estádio que ainda não existe.

Os principais concorrentes

A única escolha óbvia é Turim. Inaugurado em 2011, propriedade do clube e em conformidade com os padrões da competição internacional, o Estádio Allianz da Juventus não requer praticamente nenhum trabalho e pode ser considerado quase certo para garantir um lugar entre os cinco locais da Itália. Depois, há Roma, que terá, sem dúvida, um papel central no torneio, embora ainda não esteja claro qual estádio vai usar. O Sport e Salute destinou cerca de 150 milhões de euros para modernizar o Estádio Olímpico, que no papel deverá ser o principal candidato a sediar a final. Ao mesmo tempo, no entanto, acaba de ser concedida a aprovação do projeto Pietralata, o novo estádio de 60 mil lugares proposto pela Roma, com um custo estimado na região de mil milhões de euros. A construção deverá começar em 2027, com o objetivo de cumprir o prazo de conclusão da UEFA em junho de 2031. Depois, há o Flaminio, o projeto apoiado por Claudio Lotito, que, apesar de ter sido incluído na documentação de Roma em agosto, parece destinado a acolher apenas sessões de formação.

A situação em Milão é ainda mais contraditória: a cidade tem ligações de transportes, capacidade de alojamento e infra-estrutura organizacional, mas não o estádio. O atual San Siro cumpre apenas cerca de metade dos requisitos e não é considerado um candidato viável, ou seja, tudo depende do novo estádio planeado pelo Inter e pelo Milão. Para ser utilizado em 2032, terá de passar nos testes finais no verão anterior, e não é segredo que o processo de construção de um novo estádio em Milão sempre foi, e continua a ser, extremamente complicado. Em todo o caso, é difícil imaginar um Campeonato Italiano da Europa sem o Milan, embora esse pressuposto assente atualmente mais em considerações logísticas, políticas e comerciais do que técnicas.

O quarteto das cidades mais populosas de Itália é completado por Nápoles, cujo dossiê foi significativamente reforçado nos últimos dias. A Câmara Municipal aprovou 50 milhões de euros para a remodelação do Estádio Maradona, além dos 150 milhões de euros já comprometidos pela Região da Campania. O projeto deverá entrar na sua fase principal em meados de 2027 e inclui a reabertura do terceiro escalão, aumentando a capacidade total para mais de 63.000 espectadores, a construção de stands mais próximos do relvado e a criação de novos portões de entrada e áreas de hospitalidade. A proposta alternativa de um novo estádio apresentada por Aurelio De Laurentiis, entretanto, parece ter sido definitivamente abandonada, pois neste momento carece das garantias necessárias.

Por último, depois de Turim, há a proposta que está mais à frente em termos de obras: Florença. Já estão em curso obras no Stadio Franchi, com a primeira fase, no valor de cerca de 150 milhões de euros, numa fase avançada. O projeto deverá dotar a cidade de um estádio remodelado em conformidade com os padrões da UEFA e uma capacidade de aproximadamente 40.000. O financiamento da segunda fase está por finalizar, com a Câmara Municipal e a Fiorentina a trabalhar atualmente no sentido de um acordo definitivo. Em todo o caso, em parte por causa dos progressos realizados no Franchi e em parte por causa do apelo e infra-estrutura da cidade, Florença inicia a sua corrida para o Euro 2032 a partir de uma posição mais forte do que quase todos os seus rivais.

Projetos e incertezas

Depois de Nápoles, a proposta mais forte do sul de Itália é Palermo. O projeto de remodelação do Renzo Barbera, desenvolvido com a Populous e a Turner & Townsend, conta com o apoio do Palermo FC, City Football Group, Câmara Municipal e Região da Sicília. O plano é transformá-lo num local moderno, durante todo o ano, com novos serviços, áreas de hospitalidade e espaços comerciais. A construção ainda não começou, mas dentro de poucos meses Palermo subiu no ranking para se tornar uma das propostas mais credíveis.

Cagliari também ultrapassou finalmente um impasse de longa data. O novo estádio dedicado a Gigi Riva já não é apenas uma ideia: terá uma capacidade de 30.000, exigirá um investimento de perto de 220 milhões de euros e demorará aproximadamente 40 meses a construir. A Câmara Municipal aprovou a declaração de interesse público e a concessão de direitos de superfície, ficando apenas a publicação do concurso internacional. Lecce, entretanto, pode beneficiar do trabalho já concluído na Via del Mare para os Jogos do Mediterrâneo, para os quais a cidade acolheu as provas de futebol. O estádio está a caminho de obter o estatuto de Categoria 4 da UEFA, embora a limitada capacidade de alojamento e as ligações de transporte da cidade pesem contra a sua proposta.

As posições de Bari, onde o San Nicola exigiria um trabalho particularmente dispendioso, e Salerno, cujo projecto de Arechi sofreu vários retrocessos administrativos e financeiros, são mais incertas. O quadro é completado por Bolonha, que arquivou a remodelação do Dall'Ara e está a trabalhar num novo estádio no distrito de Fiera, mas é improvável que forneça garantias suficientemente sólidas; Génova, onde os trabalhos de renovação das Ferraris deverão começar em 2027; e finalmente Verona, que só iniciou o processo preliminar para um novo Bentegodi em julho.

Rumo ao Euro 2032

Uma vez concluído o processo de selecção da UEFA — com um resultado que falta saber — a decisão final da FIGC dependerá obviamente não só dos estádios, projetos e requisitos arquitectónicos, mas também de considerações políticas e comerciais e da previsível vontade de distribuir o torneio por todo o país. Se Turim, Roma e Milão parecem certos, ou quase certos, de garantir os seus lugares, com Florença também parecendo muito provável, apenas um lugar pode permanecer para o sul da Itália e as ilhas. Essa geografia não reflectiria inteiramente a ideia de um Campeonato Europeu a nível nacional, mas o limite de cinco lugares — imposto pela presença de dois países anfitriões — exigirá inevitavelmente escolhas difíceis.

Os projectos apresentados há dois meses representam um investimento total estimado em cerca de 6 mil milhões de euros, dos quais cerca de 4,5 mil milhões de euros seriam provenientes de financiamento privado. Estes números ilustram o impacto do Euro 2032 e confirmam mais uma vez como, em Itália, os grandes projectos de estádios dependem muitas vezes da perspectiva de acolher um grande evento. Em todo o caso, o processo que foi posto em marcha estende-se para além da seleção dos cinco recintos: embora seja dada prioridade aos estádios escolhidos para o torneio, o sistema de financiamento público poderá também apoiar alguns dos projetos excluídos. É por isso que cidades com menos hipóteses de receber jogos — como Bolonha e Verona — também estão a acelerar os seus planos na tentativa de fazer parte da lista de finalistas da FIGC.

No entanto, as deficiências da Itália não podem ser explicadas apenas por factores económicos. Aliás, 82% dos estádios do país são de propriedade pública, com os clubes a funcionar geralmente como inquilinos e por isso a terem pouco incentivo para investir nas instalações. Isso é agravado pelos procedimentos burocráticos e administrativos notoriamente morosos, como demonstram claramente os casos de Roma e de Milão. Não é por acaso que o único estádio já considerado pronto é propriedade de um clube, a Juventus, ou que alguns dos exemplos mais modernos e bem sucedidos pertencem à Atalanta e à Udinese: o primeiro é dono do seu estádio, enquanto o segundo detém uma superfície à direita de 99 anos. No entanto, nenhum dos locais cumpre a capacidade mínima de 30.000 exigida para o Euro 2032, razão pela qual não foram incluídos na lista. O mesmo se aplica ao novo estádio previsto para o Bosco dello Sport em Veneza.

“Não é apenas uma questão de dinheiro, mas acima de tudo do modelo”, explicou o presidente da UEFA, Aleksander Čeferin, descrevendo o Euro 2032 como “a oportunidade certa para melhorá-lo”. O fosso com a Turquia é revelado pelos números: nos últimos dez anos, Istambul, onde o futebol beneficia de um forte apoio político, iniciou a construção de 29 novos estádios, com investimentos que totalizaram quase 10 mil milhões de euros. Como resultado, a federação turca tem agora de escolher entre numerosos locais que já estão disponíveis, enquanto a Itália deve provar que pelo menos cinco dos projetos apresentados estarão concluídos até 2031.

O desafio, então, estende-se muito para além das decisões que serão tomadas ao longo dos próximos meses. O último processo colectivo de renovação de estádios em Itália remonta ao Campeonato do Mundo de 1990 e, quase quatro décadas depois, é mais uma vez um grande torneio internacional que oferece ao país a oportunidade de recuperar o terreno perdido. O verdadeiro legado do Euro 2032 será, portanto, medido não apenas pelos cinco locais finalmente selecionados, mas também pelo número de projetos que realmente veem a luz do dia e pela capacidade da Itália de transformar essa aceleração numa transformação mais profunda.