As melhores liveries para o 75º aniversário da MotoGP Design vintage e carenagens retro
Por ocasião do último Grande Prémio da Inglaterra realizado em Silverstone, a MotoGP celebrou o seu 75º aniversário. Esta ocasião especial foi celebrada de uma forma única, uma vez que todas as equipas redesenharam as suas pinturas inspiradas no passado. Algumas equipas optaram por uma homenagem aos tempos mais recentes. É o caso da Ducati: a fábrica da Borgo Panigale aderiu ao seu conceito clássico e inspirou-se no histórico Desmosedici, o modelo com o qual a Ducati estreou-se no MotoGP em 2003. Isto significa que a icónica carenagem vermelha foi modificada pela adição de dois grandes painéis brancos, onde o logótipo da Marlboro apareceu originalmente. Uma história semelhante aplica-se à Pertamina Enduro VR46 Racing Team, que é a equipa de fábrica da Ducati propriedade de Valentino Rossi. Os dois pilotos, Marco Bezzecchi e Fabio Di Giannantonio, usaram uma bicicleta azul com detalhes amarelos inspirada no capacete usado por Valentino Rossi em 2018.
Clássica mas não mundana foi a escolha da Aprilia: a fábrica Noale decidiu trazer de volta a “Perla Nera”, a decoração que ficou famosa pelo RSV 250. Especificamente, esta é a moto com a qual Max Biaggi conquistou três títulos mundiais consecutivos de 1994 a 1996 na classe 250, uma imagem icónica com a qual a Aprilia escreveu capítulos importantes da história do motociclismo. Tal como o modelo original, o número na carenagem dianteira foi fixado numa pequena forma com bordas prateadas, enquanto os patrocinadores foram colocados na parte inferior da carenagem para realçar a cor preta de forma mais proeminente. No entanto, as motos que realmente roubaram o espetáculo foram as inspiradas nos modelos dos anos 70 e 80. É o caso da Yamaha: a empresa japonesa abandonou a imagem azul patrocinada pela Monster para mostrar a imagem original branca e vermelha de 1964, com números pretos colocados contra um fundo amarelo.
Números pretos sobre fundo amarelo também foram vistos na Repsol Honda Team e na sua moto inspirada na utilizada por Freddie Spencer em 1983. Uma escolha retro também foi feita pela LCR Honda, que entrou na pista com dois modelos diferentes. O mais interessante foi certamente o usado por Johann Zarco, uma vez que a bicicleta do piloto francês foi redesenhada para que a clássica decoração Castrol se tornasse uma homenagem à bicicleta de seis cilindros verde-branco-branco-vermelha usada por Mike Hailwood em 1966. Finalmente, uma menção especial vai para a Gresini Racing. Tal como nas duas últimas edições do Grande Prémio de Misano, a equipa italiana quis homenagear o fundador da equipa, Fausto Gresini, apresentando a decoração Garelli, que apresenta um modelo branco com detalhes em preto e uma fina faixa horizontal tricolor, com a qual Fausto Gresini conquistou os 125 títulos em 1985 e 1987.
