À descoberta do novo Taycan da Porsche na Sardenha O Coral Riviera mas visto a bordo de um veículo único

A primeira vez que tivemos a oportunidade de testar o novo Taycan da Porsche estávamos imersos nas Dolomitas, entre curvas e estradas de montanha, não um carro qualquer, mas uma mistura de velocidade, inovação e uma forte conexão com o meio ambiente graças à sua natureza elétrica. Meses depois, voltamos a pôr as mãos no volante de couro da empresa nascida em Estugarda para testar as atualizações dos seus novos modelos, Taycan, Taycan Turbo Cross Turismo e Taycan 4S Sport Turismo. A Porsche sujeitou de facto o seu modelo de carro elétrico a uma atualização particularmente extensa. As novas versões são ainda mais potentes, têm uma gama alargada, aceleram mais rápido e recarregam mais rapidamente e com maior estabilidade. Não só novo em termos de desempenho e acabamento, a Porsche também refinou o estilo da carroçaria, diferenciando os modelos Turbo de forma mais marcante. Todas as versões do Taycan possuem equipamentos de série ainda mais ricos e oferecem a última geração do Porsche Driver Experience, com um conceito de exibição otimizado e sistema de controlo.

Desta vez, a paisagem que acompanhou o nosso percurso mudou drasticamente: das Dolomitas acima de Cortina seguimos para as rochas que caracterizam as pequenas províncias adjacentes a Alghero, imersas e rodeadas mais uma vez pelas paisagens únicas do nosso país. Nas nossas 48 horas que passamos juntos, o primeiro dia serviu para testar o novo potencial do carro. Um carro que exigiu muito desenvolvimento para a produção em série, com engenheiros e motoristas de teste a percorrer mais de 3,6 milhões de quilómetros ao redor do mundo em carros de teste camuflados para refinar ainda mais o primeiro modelo desportivo totalmente elétrico da Porsche. Um testemunho da busca meticulosa da Porsche pela perfeição, um sentimento que nos envolve assim que os nossos corpos se coçam contra o belo acabamento em couro que compõe o interior do Taycan. Todos os modelos revistos têm uma aceleração significativamente superior à dos seus antecessores. Dois exemplos dos dois extremos da gama: como os saloons desportivos, o Taycan e o Taycan Turbo S atingem os 100 km/h de uma paralisação em apenas 4,8 e 2,4 segundos respectivamente, confirmando que são 0.6 e 0.4 segundos mais rápidos que os seus antecessores.

“No final de 2019, inauguramos a nova era da mobilidade elétrica com o Taycan, que imediatamente provou ser uma inovação revolucionária e pioneira no segmento de veículos elétricos”, disse o gestor de linha de produtos Kevin Giek. “Agora estamos a dar continuidade a esta história de sucesso com o extensivamente renovado Taycan. A linha de produtos atingiu novos patamares em termos de desempenho, proporcionando características dinâmicas excepcionais e prazer de condução. Ao mesmo tempo, conseguimos melhorar significativamente a eficiência, o alcance, a funcionalidade no uso diário e os níveis de conforto.”

Do Taycan, por outro lado, o segundo dia foi passado a bordo do elegante Swan 78. Sim, porque a Porsche Italia voltou a reforçar os seus laços com o desporto marítimo, confirmando pelo segundo ano a sua parceria com a Nautor Swan, empresa finlandesa especializada na produção de iates à vela de luxo. Após as aventuras da Porsche On Board, a marca nascida em Estugarda uniu forças para as etapas italianas do 'One Design Circuit 2024', apoiando também o calendário de regatas organizado pelo ClubSwan Racing, a divisão desportiva da Nautor Swan.