Gab es den Grand Prix der Fußballmannschaft wirklich? „Eine verrückte Idee“, wie der Journalist Keith Collantine sie nannte

Es gab einen historischen Moment, in dem Fußball und Motorsport versuchten, ihre Kräfte zu bündeln. Es war 2001, und diese Bemühungen führten zur Gründung des Premier 1 Grand Prix, einer Motorsportmeisterschaft, die speziell für bestimmte Fußballmannschaften ins Leben gerufen wurde. Die Idee stammt aus einer Marktforschung, die ergab, dass mindestens 40% der Inhaber von englischen Fußball-Dauerkarten auch am Motorsport interessiert waren. Daher entstand die Idee, eine Meisterschaft zu veranstalten, bei der die Autolackierung die Vereinsfarben der teilnehmenden Fußballmannschaften vollständig widerspiegelt. Schließlich ist das Konzept, dass Fußballvereine andere Sportarten ausüben, nicht neu. In Spanien beispielsweise ist Barcelona ein Multisportclub mit Mannschaften in den Bereichen Basketball, Handball, Futsal und Rollhockey sowie seiner berühmten Fußballmannschaft. Andere Beispiele finden sich in Portugal mit Porto oder in der Türkei mit Fenerbahce und Galatasaray. In Italien sind Mailand und der Unternehmergeist von Silvio Berlusconi das beste Beispiel. 1989 gründete er Polisportiva Milan, ein Unternehmen, das die Rossoneri-Farben auf Volleyball- und Eishockeyfelder brachte. Aber der Premier 1 Grand Prix ist eine ganz andere Geschichte, vor allem, weil die Fußballvereine der ursprünglichen Idee zufolge das Projekt in keiner Weise finanzieren sollten.

Zurück zur Verbindung zwischen Fußball und Motorsport, um das Premier-1-Grand-Prix-Projekt zu validieren, kam auch die Zustimmung der FIA, des Internationalen Automobilverbandes, der faktisch seine Genehmigung für eine von MC Capital Investments finanzierte Einmarkenmeisterschaft erteilte, bei der alle teilnehmenden Teams identische Autos hatten. Das ultimative Ziel war es, mindestens 30 Clubs rechtzeitig zum ersten Rennen, das für Juli 2002 auf der Rennstrecke von Estoril geplant war, einzubeziehen. Dieses Rennen, wie auch diese Meisterschaft, fand jedoch nie statt. Eine Reihe von finanziellen Problemen, an denen sowohl MC Capital Investments als auch Reynard, das mit der Herstellung der Autos beauftragte britische Unternehmen, beteiligt waren, beendete den Premier 1 Grand Prix, noch bevor eine einzige Runde gefahren war. Die einzigen Überreste dieses Projekts sind ein paar Fotos, die wir heute als aus dem Zusammenhang gerissen bezeichnen würden, von Autos mit Fußballmannschaftsfarben, die in einem Stadion präsentiert werden, wie das rot-weiße Auto von Benfica, oder umgeben von Profifußballern bei Werbeveranstaltungen, wie das Auto in den Farben von Leeds.

Auf jeden Fall war der Premier 1 Grand Prix nicht das einzige Experiment der Vereinigung von Fußball und Motorsport. Tatsächlich fand zwischen 2008 und 2011 die Superleague Formula statt, eine richtige Motorsportmeisterschaft, an der zahlreiche europäische und internationale Fußballvereine teilnahmen. Zu den prominenten Namen gehörten Milan, Liverpool, Atletico Madrid, Borussia Dortmund sowie Flamengo, Corinthians und sogar Beijing Guoan aus China, das Team, das den allerersten Titel gewann. Natürlich hatte auch diese Meisterschaft ein kurzes Leben, da sie nicht den erhofften kommerziellen Erfolg und die Fangemeinde erreichte, obwohl die Autos auf der Strecke die Farben der jeweiligen Klubs trugen. Es bleibt der letzte Versuch, diese beiden Sportarten zusammenzuführen, auch wenn die Verbindung zwischen Fußball und Motorsport, allgemeiner zwischen Fußball und Formel 1, heute stärker denn je ist. Es dauert immer noch an, aber jetzt in einer Art gegenseitigem Austausch von Aufmerksamkeit, mit Formel-1-Fahrern, die auf der Tribüne eines Fußballstadions gefangen genommen wurden oder an sozialen Aktivitäten beteiligt waren, und umgekehrt, wobei sich Fußballer glücklich als Ehrengäste im Fahrerlager eines Grand Prix fotografieren lassen.