Quando Juventus e Milan lutavam pelo Giro d'Italia Como as equipas de futebol da Série A também competiram no mundo do ciclismo.

Nos anais da história do desporto italiano, o ano de 1961 destaca-se como um período marcante onde os mundos do futebol e do ciclismo colidiram. No cerne desta convergência estiveram as ações visionárias de figuras como os dirigentes desportivos Vincenzo Giacotto e Giovanni Borghi, que procuraram misturar as identidades das suas amadas equipas de futebol, Juventus e AC Milan com a cultura italiana do ciclismo. A Carpano-Coppi, uma equipa que definhou na mediocridade durante dois anos após a saída do lendário ciclista Fausto Coppi, sofreu uma transformação dramática sob a orientação de Giacotto. Formado em 1956 pelas marcas Vermute Carpano e Coppi com muito alarde mas maus resultados, Giacotto reconhecendo a necessidade de investimento persuadiu a família Turati, os proprietários da equipa, a injetar fundos substanciais no projeto.

Por toda a cidade, a Juventus vivia o seu próprio ressurgimento sob a presidência de Umberto Agnelli, marcada por transferências recordes, incluindo quebrar o recorde de taxas de transferência duas vezes numa semana para trazer John Charles e Omar Sivori, a Juventus tinha-se tornado a força dominante em Itália. Inspirado pelo sucesso da Juventus e procurando imbuir a sua equipa de uma genuína identidade torinesa, nada era mais torinês do que a sua amada Juve. Giacotto fez uma jogada ousada: recrutou muitos dos melhores pró-ciclistas torineses, incluindo o astro Nino Defilippis, para se juntarem à sua recém-rebatizada equipa Carpano. A decisão foi alinhar visualmente a equipa de ciclismo com o clube de futebol, pelo que em 1958 o Carpano estreou a sua nova camisola com as famosas cores bianconeri da Juventus. Isso, no entanto, gerou polémica entre os pilotos, muitos dos quais eram adeptos do Torino. Implacável, a estratégia de Giacotto deu frutos, à medida que o Carpano ganhou destaque no mundo do ciclismo.

Em 1961, foi fundada uma segunda equipa dirigida pela família Turati, a Baratti. No que se diz ter sido uma manobra para apaziguar os infelizes ciclistas apoiadores da Toro e o público piemontês em geral, esta nova equipa que promove a marca de chocolate Baratti recebeu as cores clássicas de granata do Torino. Isso fez com que duas equipas de ciclismo de Turim, uma com as cores da Juve e a outra as do Torino FC. Ambos eram essencialmente comandados pela mesma equipa. Para não ficar atrás, Giovanni Borghi, proprietário do fabricante de eletrodomésticos IGNIS, espelhou a abordagem de Giacotto em Milão nesse mesmo ano. Apesar de viver em Varese Borghi era um adepto ferrenho do AC Milan e procurou alavancar a herança futebolística da cidade com as suas equipas de ciclismo IGNIS e FIDES. A FIDES iria agora competir nas famosas listras Rossoneri do AC Milan. Tal como no Carpano, logo se seguiu o sucesso.

A sinergia entre o futebol e o ciclismo atingiu o seu auge em 1961, tal como na Serie A, que tinha visto a Juve e o Milan disputarem o Scudetto no início dos anos 1960, as duas equipas também estavam a correr frente a frente no ciclismo. Tanto o Carpano como o Milão-FIDES alcançaram vitórias notáveis, incluindo três triunfos consecutivos do Giro d'Italia entre eles. Pambianco venceu o Giro para Milão-FIDES em 1961 e o inesperado herói Franco Balmamion vencendo Giro's consecutivos em 1962 e 1963 para Carpano. No entanto, o crossover futebol-ciclismo não duraria muito. Questões regulatórias em torno da propriedade da equipa e da estrutura de dupla equipa levaram à dissolução de Baratti e a FIDES rossoneri listrada desapareceria após a sua fusão com a outra equipa de Borghi IGNIS, que agora competiria com um uniforme amarelo com uma enorme cruz azul e branca inspirada na história dos Três Mosqueteiros. A família Turati também logo desligaria a equipa do Carpano em 1964, terminando assim o crossover de futebol e ciclismo. Apesar disso, o legado de 1961 perdura hoje como o momento em que os mundos do futebol e do ciclismo colidiram para nos dar um desafio da Juve e do Milan em ambas as modalidades.