O sono é a nova fronteira do desempenho da Fórmula 1 Eight Sleep The Pod está a remodelar a paisagem

A Fórmula 1 sempre foi sinónimo de velocidade, coragem e adrenalina. Mas hoje, o desempenho já não é definido apenas pelo que acontece na pista. Um número crescente de fatores tornou-se uma parte essencial tanto das corridas como da preparação, com o sono a ocupar cada vez mais o centro das atenções. Pode não ser a primeira coisa que vem à mente quando se pensa na Fórmula 1, mas os pilotos estão a prestar mais atenção do que nunca, não só ao quanto dormem, mas à qualidade desse sono. O descanso tornou-se mais uma ferramenta de desempenho, que pode fazer a diferença de um fim de semana de corrida para o outro.

É aqui que entra em jogo o conceito de aptidão do sono. Entre as empresas que ajudam os atletas a otimizar a sua recuperação noite após noite está o Eight Sleep. Fundada em 2014, a empresa estabeleceu-se como um player chave no espaço do sono-desempenho, desenvolvendo tecnologia concebida para ajudar as pessoas a conseguirem um descanso melhor e mais consistente. Hoje, essa experiência também entrou na Fórmula 1, com a Eight Sleep a servir como Parceiro Oficial da Aston Martin Aramco Formula One Team.

No centro desta abordagem está o The Pod, o sistema de sono inteligente do Eight Sleep, concebido para transformar o descanso num outro aspecto mensurável do desempenho. Ao combinar regulação da temperatura, monitorização do sono e insights personalizados, o sistema cria um ambiente que se adapta ao corpo durante a noite. O objetivo é simples mas ambicioso: ajudar os utilizadores a dormir melhor e potencialmente ganhar até uma hora extra de sono todas as noites. Através do ecossistema conectado e da aplicação dedicada do The Pod, o sono torna-se algo que pode ser monitorizado, compreendido e otimizado — tal como qualquer outro elemento da preparação de um atleta.

Para explorar o papel do The Pod e como o sono se tornou uma parte cada vez mais importante do desempenho de um piloto de F1, conhecemos Jak Crawford, o terceiro piloto da Aston Martin, e sentámo-nos com ele na véspera do Grande Prémio da Itália em Monza. “Sim, dormir é certamente muito importante — diz-nos quando lhe perguntámos a importância de dormir na preparação de uma corrida -. Acho que é especialmente importante para a formação. É importante quando estamos a fazer grandes semanas de treino e a tentar construir músculos. É importante ter uma boa noite de sono e recuperar adequadamente. Então, sim, é muito importante. Tento sempre ter oito horas, não importa o quê. Sempre goste muito de dormir.

Gosto de dormir cedo. Normalmente por volta das nove horas. Se conseguir mais de oito horas, vou levar. Nove a sete seria perfeito, mas é um pouco mais difícil nos fins de semana do Grande Prémio. É especialmente difícil dormir cedo. Costuma querer ficar no circuito bastante tarde. Talvez haja alguns eventos à noite. Só vais jantar às oito ou nove. Por isso, normalmente podemos ir para a cama muito tarde. Mas felizmente, com a forma como os fins de semana da F1 estão programados, não se chega muito cedo à pista. Então ainda pode ter umas oito horas decentes”.

O que muitos fãs podem não perceber é que as exigências de um calendário global da F1 vão muito além da pista. Com corridas a decorrer em diferentes continentes e fusos horários, os pilotos têm de adaptar constantemente as suas rotinas e relógios à sua volta. Ajustar o seu horário de sono à hora local de cada Grande Prémio tornou-se, portanto, uma parte essencial para manter-se descansado, focado e pronto para o desempenho.

“Ao viajar, especialmente se está a tentar evitar o jet lag, é sempre bom planear com antecedência — continua a explicar Jak -. Portanto, prepara-te onde quer que vás. Normalmente fazemos muita preparação quando viajamos para os EUA ou para o leste da Ásia ou Austrália, porque depois é muito mais importante e podemos experimentar o jet lag. Então, sabe, ajuste a hora de dormir com antecedência para reduzir o défice. Tente fazer isso o máximo possível. O mais importante é dormir quando estamos cansados porque é isso que mais importa. Se tentarmos avançar durante o dia, pode ser bastante difícil. Por isso procuro sempre dormir sempre que me canso”.

Os condutores estão constantemente à procura de maneiras de encontrar aquele décimo de segundo extra na pista. Na Fórmula 1, nada pode ser esquecido, sobretudo quando se trata de preparação física, concentração e reflexos. Aprender a dormir melhor, perceber o que o corpo precisa e gerir todas as variáveis possíveis tornou-se, portanto, outra parte essencial do moderno kit de ferramentas do condutor. “Sim, é um ganho marginal — diz Jak, confirmando a teoria -. Sabem, não vai mudar o mundo, mas cada pedacinho ajuda. Talvez nem percebam, mas podem notar que têm muito mais energia esta semana ou este mês. Pode-se dizer definitivamente a diferença ao longo de um longo período de tempo”.