Quando éramos obcecados por Mascalzone Latino O mais italiano dos barcos da America's Cup
Enquanto nas águas de Barcelona, os catamarãs mais rápidos do planeta estão a competir pelo cobiçado lugar de desafiante na America's Cup, é impossível não recordar todas as outras tentativas italianas de conquistar a competição mais antiga do mundo. O caso de amor da Itália com a America's Cup é recente mas eletrizante, cativando não só os corações dos entusiastas do desporto mas também os amantes da moda. Se Azzurra representava o sonho de infância para a vela italiana, Moro di Venezia a nobreza dourada, e Luna Rossa a elegância austera, Mascalzone Latino encarnava o espírito lúdico, a criatividade mediterrânica que desafiava os iates clubes mais ricos do mundo. Mas Mascalzone Latino na America's Cup não foi apenas uma interpretação aquática e vento de David contra Golias; foi uma lição de identidade e coragem italianas que marcou uma geração.
Como o casco do barco de Vincenzo Onorato, que partiu do Reale Yacht Club Canottieri Savoia em frente ao Castel dell'Ovo até Auckland, Nova Zelândia, do outro lado do mundo, desafiando corajosamente os melhores. Batizado em homenagem a uma canção famosa de Pino Daniele, um cantor e compositor que capturou a poesia de Nápoles como ninguém mais, o barco italiano competiu pela primeira vez na edição de 2003 e depois na edição de 2007 em Valência. Era suposto assumir o prestigiado papel de Challenger of Record, o primeiro desafiante que, juntamente com o defensor, seleciona o protocolo para a edição a ser contestada e representa todos os outros potenciais desafiantes que se juntariam em 2009, mas as dificuldades financeiras de Onorato obrigaram-no a abandonar o projeto.
No entanto, a história da Mascalzone Latino na America's Cup é indissociável da estética escolhida para o barco italiano, com a ajuda do patrocinador técnico Kappa. A empresa sediada em Turim viu imediatamente o potencial para associar o seu logótipo à competição de vela mais antiga do mundo, lançando uma nova coleção que rapidamente se tornou um must-have, tanto para marinheiros experientes como para os recém-apaixonados pelo desporto durante noites sem dormir no hemisfério sul. Com letras arrojadas e quadradas em modelos com cores bem definidas, a Kappa anunciou a sua coleção Eroi, que continua a ser uma das linhas mais icónicas e reconhecíveis da marca. A palavra MASCALZONE, em branco com uma borda arrojada no peito de um moletom com zíper ou melhor ainda um casaco sem mangas, rapidamente se tornou não só uma forma de apoiar a equipa italiana a competir na America's Cup mas uma expressão de um estilo de vida, uma estética que se tornou um estilo.
Tratava-se de roupa desportiva ao encontro da sensibilidade Y2K, misturando-se com roupeiros à tarde de domingo nas províncias italianas. Golas levantadas e óculos de sol espelhados. Uma fusão a frio que gerou algumas marcas que ainda hoje evocam um sorriso nostálgico, do Guru aos Sweet Years. Tinha de estar lá para perceber, como dizem nestes casos, quando a Itália estava dividida entre Luna Rossa e Mascalzone Latino. Uma daquelas divisões claras e cirúrgicas que parecem acontecer apenas no nosso país. De um lado, o rigor frio da Luna Rossa, preto interrompido apenas por uma linha fina, o formalismo da Prada e a exclusividade dos seus produtos. Por outro, o guião criativo de Mascalzone Latino, o símbolo sarraceno a ocupar todo o ombro, o recorte popular da Kappa Sports, enquanto as peças técnicas se destacaram pelo uso da tecnologia Kombat, que também era muito popular para as camisolas de futebol da época.
Uma onda ascendente carregava consigo o otimismo e a liberdade daqueles anos, passava a sonhar com tacadas e saltar, velejar com estibordo ou erguer um spinnaker com o arco à frente do adversário. E através de um estilo que parece tão distante e ainda tão próximo, já reciclado nos ritmos cada vez mais frenéticos da moda, embala-nos num passado suspenso, marcado apenas pelas diferentes edições da America's Cup. Agora que os monocascos reluzentes deram lugar a catamarãs frustrantes que mal tocam a superfície, o que resta é aquela obsessão típica dos marinheiros, de desafiar os elementos, os seus oponentes, mas acima de tudo, a si mesmos
