Die am längsten laufenden Trikot-Sponsoren der Serie A Lanerossi, Pirelli, Parmalat und viele mehr

Nicht einmal zwei Monate sind vergangen, seit L.R. Vicenza ihr Auswärtstrikot auf einer kurzen Rolle vorgestellt hat, die vollständig um den Buchstaben R herum gebaut ist. Es erscheint als Stickerei, Aufnäher, Aufkleber, Wandbild, Bühnenbild und mehr — an einer Vielzahl von sportlichen und urbanen Orten — bevor es zu den Trikots und den Spielern in den Einrichtungen der Gruppo Marzotto in der Gegend von Valdagno geht.

Weder das Thema des Videos noch der endgültige Ort wurden zufällig ausgewählt: Das R, ursprünglich blau, geht auf Lanerossi zurück, das Markenzeichen des historischen Lanificio Rossi, das Anfang des 19. Jahrhunderts in Schio gegründet und 1987 vom Textilkonzern Marzotto übernommen wurde. Es ist auch kein Zufall, dass Vicenza in einer Diskussion über die am längsten laufenden Trikot-Sponsoren der Serie A in Vergangenheit und Gegenwart erwähnt wird.

Lobende Erwähnung: Lanerossi Vicenza

Lanerossi Vicenza ist das erste große Beispiel für das Sponsoring von Ante-Litteram, das in Italien auf Profifußballtrikots zu sehen ist. Die Gewerkschaft zwischen dem Club und dem Textilunternehmen hat ein einziges Logo — das blaue R — hergestellt, das für beide steht.

Diese Strategie wurde entwickelt, um das Werbeverbot des italienischen Fußballverbandes auf Trikots zu umgehen, und zwar mithilfe eines Unternehmensverbandes — Lanerossi hatte Vicenza übernommen —, der jahrelang eine Gesetzeslücke ausnutzte. Die Praxis war tatsächlich bereits während des Krieges von Juventus Cisitalia und Turin FIAT getestet worden — letzterer trug das Emblem des Autoherstellers auf der Brust —, die solche Vorkehrungen ergriffen hatten, um registrierte Spieler vor der Wehrpflicht zu schützen.

Vicenzas Fall sticht vor allem deshalb heraus, weil es sich um eine rein kommerzielle Vereinbarung handelte, die Lanificio Rossi bereits im letzten Jahrzehnt mit den Vereinen von Piovene und Schio getestet hatte. Was es zweitens einzigartig macht, ist seine beispiellose Langlebigkeit, da das Sponsoring von 1953 bis 1989 andauerte und das aktuelle L.R.-Präfix und das einbuchstabige Wappen auf den Shirts zurückblieben. Der Fall Vicenza bleibt jedoch eine ehrenvolle Erwähnung, wenn man bedenkt, dass die FIGC erst zu Beginn der 1980er Jahre offiziell Sponsoren erlaubte, auf Spieltrikots zu erscheinen, was den Club zu einem Vorreiter für alles machte, was darauf folgte.

Pirelli - Inter

Sechsundzwanzig Saisons: So lange blieb Pirelli der Hauptsponsor von Inter, was immer noch ein Rekord unter früheren und gegenwärtigen Partnerschaften ist. Der Reifenhersteller begleitete die Nerazzurri bis zum Ende der Saison 2020/21 und erlebte vierzehn nationale Trophäen, darunter sechs Scudetti, sowie den UEFA-Pokal 1998 und die Champions League 2010, die die dreifache Siegersaison krönte. Die Partnerschaft war so nachhaltig, dass sie auch nach dem Ausscheiden von Pirelli als Hauptsponsor fortgeführt wurde und das Unternehmen zum globalen Reifenpartner von Inter wurde.

Das verlängerte P definierte die Ästhetik von Inter so effektiv und so lange, dass bereits vor Beginn dieser Saison Gerüchte aufkamen, dass Nike ein von dieser Zeit inspiriertes Retro-Shirt kreierte, obwohl noch nichts offiziell bestätigt wurde. Die jüngste gemeinsame Kreation von Pirelli war eine Kappe in limitierter Auflage mit dem Biscione, die letztes Jahr zur Feier der dreißigjährigen Partnerschaft mit den Nerazzurri auf den Markt gebracht wurde. Als Referenz an das Jahr, in dem die Partnerschaft begann, wurden nur 1.995 Einheiten produziert — etwas, das ästhetisch den Podiumskappen der Formel 1 sehr ähnlich ist.

Pirelli hat den bisherigen Rekord von Misura, einer Marke von Gruppo Colussi, fast verdreifacht, die zwischen 1982 und 1991 neun Spielzeiten lang auf den Hemden von Inter — mit ihren unverwechselbaren roten Punkten über dem Buchstaben I und in der Mitte des A — zu sehen war. Die Partnerschaft endete sofort, nachdem die Nerazzurri in diesem Jahr den UEFA-Pokal gewonnen hatten. Einige Saisons zuvor war auch der rekordverdächtige Scudetto unter Giovanni Trapattoni dabei.

Karte - Sassuolo

Dies ist ein besonderer Fall, da es sich um ein direktes Sponsoring durch die Eigentümer des Clubs handelt. Giorgio Squinzi, der damalige Besitzer von Mapei, erwarb Sassuolo vor der Saison 2002/03 und übernahm den Namen des Unternehmens als Hauptsponsor der Trikots des Vereins aus der darauffolgenden Kampagne. Die Verbindung des in Mailand ansässigen multinationalen Unternehmens zur Emilia wurde weiter gestärkt, als es die gerichtliche Auktion für die Città del Tricolore, das Stadion, das heute als Mapei-Stadion bekannt ist, gewann.

Die Partnerschaft besteht seit mehr als zwanzig Jahren, nachdem Sassuolo von der Serie C2 bis zu dreizehn Saisons in der Serie A gefolgt war, darunter elf aufeinanderfolgende Kampagnen zwischen 2013 und 2024 und die aktuelle zweijährige Saison. Damit ist es die am längsten bestehende aktive Partnerschaft ihrer Art. Und es ist nicht Mapeis einziger. Das Bauunternehmen hat in den letzten Jahren stark in den südamerikanischen Fußball investiert und wurde eine Saison lang Hauptsponsor des Club Atlético Lanús in Argentinien, Ärmelsponsor von Deportivo Independiente Medellín in Kolumbien für eine Saison und Nebensponsor der Trikots des Tauro Fútbol Club aus Panama. Zu diesen Partnerschaften gesellen sich europäische Verträge mit dem österreichischen Klub Grazer AK, dem norwegischen Kongsvinger IL Toppfotball und dem Bulgaren Dunav Ruse — im letzteren Fall als Ärmelsponsor.

Acqua Lete - Neapel

Die Saison 2005/06 war Acqua Lete die erste als Hauptsponsor des Trikots von Napoli, damals spielte er in der Serie C1. Der rote kursive Name auf der Brust der Azzurri-Trikots begleitete den Verein auf seiner Reise zurück in die Serie A, die innerhalb von nur zwei Spielzeiten abgeschlossen wurde — zeitgleich mit dem Beginn der Ära De Laurentiis.

Der Zeitpunkt war bedeutsam, da diese rein kampanische Partnerschaft bis zu ihrem Ende achtzehn Jahre später endete, am Ende der Saison 2022/23, die Napoli den ersten Scudetto seit 33 Jahren bescherte. Es war ein Traumende für Acqua Lete, das MSC Cruises Platz machte, das bereits seit 2011 Partner von Napoli ist.

In Wirklichkeit endete die Beziehung zwischen den beiden Parteien, ähnlich wie bei Pirelli, nicht vollständig. Napolis offizielle Wassermarke ist seit 2023 Sorgesana, Letes Schwesterunternehmen innerhalb der Gruppe Società Generale delle Acque Minerali (SGAM). Das Logo erscheint derzeit auf der Rückseite der Shirts in weißer, kursiver Schrift mit goldener Kontur, direkt unter der Nummer. Die Spuren dieser historischen Partnerschaft bleiben daher sichtbar.

Parmalat - Parma

Zurück in die Emilia-Romagna und zu einer ähnlichen Situation wie bei Mapei und Sassuolo, obwohl in diesem Fall alles in derselben Stadt geschah. Calisto Tanzi, der Gründer von Parmalat, erwarb den emilianischen Club 1990, kurz nach seinem Aufstieg in die Serie A. Es war ein Meilenstein in einer Partnerschaft, in der der Name des Molkereiunternehmens bereits seit 1987 auf den offiziellen Trikots von Parma zu sehen war.

Parmalat spielte eine zentrale Rolle in einer ikonischen ästhetischen Entwicklung, die Umbro, PUMA und schließlich Champion umfasste, von einer weißen Basis mit mehrfarbigen Details an den Ärmeln und einem unvergesslichen Kragen bis hin zu breiten gelben und blauen Querstreifen. Vor allem erlebte das Molkereiunternehmen die Ära des „Wunders Parma“ von Nevio Scala, der zwischen 1989 und 1995 eine Coppa Italia, einen Pokal der Pokalsieger, einen europäischen Superpokal und einen UEFA-Pokal gewann. Zu Parmalats Trophäen gehören auch zwei weitere Coppa Italia-Titel, ein Supercoppa Italiana und ein weiterer UEFA-Pokal, die alle gewonnen wurden, bevor Tanzis Firma Ende 2003 zusammenbrach. Nach seiner Genesung arbeitete Parmalat in den letzten Jahren wieder mit seinem Heimatverein zusammen und wurde Hauptsponsor der Jugendakademie und ab der aktuellen Saison der Frauenmannschaft.

Emirates - Mailand

Die Beziehung zwischen Milan und Emirates, der Fluggesellschaft der von der Regierung kontrollierten Investment Corporation of Dubai, begann lange bevor der Slogan Fly Better auf den Trikots der ersten Herrenmannschaft auftauchte — ebenso auf den Trikots der Jugendmannschaften, auf Werbeflächen in San Siro, den Trainingseinrichtungen von Mailand und mehr — mit der für ein nationales Branding typischen großen kommerziellen Reichweite.

Emirates ist seit 2007 offizieller Airline-Partner und Hauptpartner von Mailand, wurde aber erst in der Saison 2010/11 zum Hauptsponsor des Trikots des Vereins, was den Rossoneri sofort Glück bescherte, als sie in diesem Jahr ihren achtzehnten Scudetto gewannen. Die Partnerschaft wurde dreimal verlängert, von denen die letzte im Jahr 2025 zu offiziell unbekannten Zahlen und Bedingungen erfolgte, obwohl La Gazzetta dello Sport ursprünglich eine Gebühr von 30 Millionen Euro pro Jahr und insgesamt mehr als 100 Millionen Euro bis 2030 ausgab.

Emirates hat damit den Rekord von OPEL als Hauptsponsor der Trikots von Mailand übertroffen. Der deutsche Autohersteller blieb zwölf Saisons, von 1994 bis 2006, bei den Rossoneri. Er berichtete über die ersten Jahre der Ancelotti-Ära und erlebte drei Scudetti und den Triumph der UEFA Champions League 2002/03.

Dacia - Udinese

Die Beziehung zwischen Dacia und Udinese dauerte dreizehn Jahre, von der Saison 2009/10 bis 2022/23, und umfasste einen großen Teil des ununterbrochenen Aufenthalts des friaulischen Klubs in der Serie A. Udinese hat nun zweiunddreißig Spielzeiten in Folge in der höchsten Liga gespielt — eine Serie, die nur von Inter, Rom, Mailand und Lazio übertroffen wurde.

Die Partnerschaft gipfelte in der Sanierung des Stadions der Stadt, die 2013 begann, nachdem Udinese die 99-jährigen Oberflächenrechte erhalten hatte, und endete mit der Umbenennung des Stadions in Dacia Arena. Chronologisch gesehen war es nach dem Juventus-Stadion und dem Mapei-Stadion das dritte italienische Stadion, das eine Namensrechtsvereinbarung abschloss, aber das erste in Europa, das nach einer Automobilmarke benannt wurde. Ein weiteres Detail: Mapei trug zur Sanierung bei, indem er den Bodenbelag lieferte.

Barilla - Rom

Als die FIGC und die Lega Nazionale Professionisti 1981 kommerziellen Sponsoren offiziell erlaubten, auf Trikots zu erscheinen, entschieden sich die Roma für Barilla und gründeten damit das am längsten bestehende Sponsoring in der Geschichte des Fußballs in der italienischen Hauptstadt. Es umfasste 573 Spiele in dreizehn Jahren, in denen die Roma 1983 den zweiten Scudetto ihrer Geschichte sowie drei Coppa Italia-Titel gewannen. Seltsamerweise gab Francesco Totti auch sein Giallorossi-Debüt, gerade als diese Ära zu Ende ging, in der letzten Staffel der Partnerschaft.

In den 1990er Jahren wurde der Name Barilla zwischen dem adidas Trefoil und dem Patch mit Piero Grattons berühmtem stilisiertem „Lupetto“ platziert, dem Vorläufer der kapitolinischen Wölfin, die im aktuellen Wappen zu finden ist. Es trug so stark zur Ästhetik von Roma bei, dass das Giallorossi-Trikot 1992/93 in die Bring Back-Kollektion 2024 von adidas Originals aufgenommen wurde.

Jeep - Juventus

In der vergangenen Saison wurde in Turin eine alte Flamme wieder entfacht, als Jeep als Hauptsponsor des Trikots von Juventus zurückkehrte. Der amerikanische Autohersteller, der zuvor von FIAT übernommen wurde und nun zur Stellantis-Gruppe gehört, war bereits seit der Saison 2012/13 Partner des Turiner Clubs, entschied sich jedoch im Rahmen einer internen strategischen Entscheidung, die Vereinbarung 2024 nicht zu verlängern. Es war eher eine kurze Trennung als eine Scheidung, wodurch sich Jeeps Gesamtzahl der Staffeln in Schwarz und Weiß auf vierzehn erhöhte, wenn auch nicht nacheinander.

Auch wenn man nur die ersten zwölf Jahre in Betracht zieht, bleibt er der am längsten bestehende Sponsor in der Geschichte des Turiner Klubs. Die einzige frühere Partnerschaft, die zweistellige Zahlen erreichte, war zwischen 1979 und 1989 mit Ariston. Der Name des Unternehmens, das ursprünglich als Marke von Industrie Merloni in Fabriano in der Provinz Ancona gegründet wurde, erschien aufgrund des Werbeverbots des Verbandes vor 1981 nicht auf den Trikots von Juventus. Dies macht Jeep effektiv zum einzigen Juventus-Sponsor mit einer jahrzehntelangen Tradition.