adidas nimmt sein Geschäft in der Formel 1 sehr ernst Der nächste Schritt ist die Partnerschaft mit Red Bull
Ab der Saison 2027 wird adidas technischer Sponsor von Red Bull und baut damit seine Präsenz in der Formel 1 weiter aus. Dies ist das dritte Team, das von der deutschen Marke gesponsert wird, nach der 2025 gestarteten Partnerschaft mit Mercedes und dem Deal mit Audi in der Saison 2026. In der kommenden Saison wird die Bekleidung von Red Bull stattdessen mit den ikonischen drei Streifen versehen. Nach Schätzungen von Bild handelt es sich bei der Vereinbarung um einen Dreijahresvertrag im Wert von insgesamt 81 Millionen Euro. Red Bull wird derzeit von Castore gesponsert, dem Ausrüster des Teams seit 2023.
Die Zweifel rund um Max Verstappen
Der überzeugendste Aspekt dieser Zusammenarbeit ist auch ihre größte Unsicherheit. Für adidas bedeutet die heutige Unterzeichnung eines Vertrags mit Red Bull, seine Marke an Max Verstappen auszurichten. Neben Lewis Hamilton und Charles Leclerc wohl der bekannteste Formel-1-Fahrer der Welt und sicherlich der beliebteste unter jüngeren Zuschauern und Fans von Drive to Survive — von dem er nach wie vor eine zentrale Figur ist, obwohl er in acht Staffeln nur sehr wenige Interviews mit Netflix gegeben hat. Eine Persönlichkeit von unbestreitbarer Autorität sowohl im Fahrerlager als auch auf der Strecke.
Das Problem ist, dass derzeit nicht sicher ist, ob Max Verstappen in der nächsten Saison bei Red Bull bleibt — oder überhaupt in der Formel 1 bleibt. Seit Wochen kursieren Gerüchte, dass der niederländische Fahrer ernsthaft erwägt, eine Klausel in seinem Vertrag zu aktivieren, um am Ende der Saison abzureisen. Er hat diese Behauptungen nicht entschieden bestritten, sondern wiederholt zugegeben, dass er die Möglichkeit einer Pensionierung oder eines Sabbatjahres in Betracht gezogen hat.
Es besteht daher das Risiko, dass adidas sein wertvollstes Kapital verschwinden sieht, bevor die Partnerschaft überhaupt beginnt. Selbst wenn Verstappen in der nächsten Saison nicht zu den offiziellen Fahrern von Red Bull gehört, ist es sehr wahrscheinlich, dass er dennoch eine Botschafterrolle für das Team übernehmen und weiterhin unter dem Red Bull-Banner an Langstreckenrennen teilnehmen würde — Szenarien, die es adidas immer noch ermöglichen würden, sein Image in gewisser Weise zu nutzen.
Die neue Ästhetik von adidas in der Formel 1
Ungeachtet der Unsicherheiten im Zusammenhang mit Verstappen ist die Partnerschaft zwischen adidas und Red Bull aus mehreren Gründen von Bedeutung. Erstens: Während die Vereinbarungen mit Mercedes und Audi in der umfassenderen Vision von adidas relativ organisch erschienen sein mögen — da an ihnen zwei deutsche Teams beteiligt waren —, signalisiert der Deal mit Red Bull einen langfristigen strategischen Wandel. Es ist eine klare Absichtserklärung: adidas ist in die Formel 1 eingestiegen, um nicht nur teilzunehmen, sondern auch, um ihre ästhetischen Codes zu dominieren und neu zu definieren. Um dies zu erreichen, hat sich die Marke dafür entschieden, sich einem Team anzuschließen, das auf eine Erfolgsgeschichte zurückblicken kann — 14 Titel in Konstrukteurs- und Fahrermeisterschaften — und gleichzeitig eine unverkennbar nonkonformistische Identität bewahrt.
Genau das ist der Kern der Partnerschaft: zu verstehen, wie sich diese beiden Welten überschneiden können. adidas ist fest entschlossen, sein Erbe zu feiern, es in neue Kontexte zu stellen und gleichzeitig konsequent eine elegante Ästhetik zu entwickeln, die sein Erbe widerspiegelt. Red Bull hingegen hat immer daran gearbeitet, nicht auf eine vordefinierte visuelle Identität beschränkt zu sein. Das Ergebnis wird fast ausschließlich von der Fähigkeit abhängen, diese beiden Ansätze miteinander zu verbinden — ob das Ziel wirklich darin besteht, offizielle Teamkleidung zu einer unverwechselbaren visuellen Identität zu entwickeln, die zu einem Vorteil wird, anstatt einfach ein Logo auf einem Trikot oder einer Kappe zu platzieren.
Direkter Wettbewerb mit PUMA und Nike
Ein weiterer wichtiger Aspekt, den es zu berücksichtigen gilt, ist, dass der Red-Bull-Deal eine starke und direkte Reaktion von adidas auf PUMA darstellt. Zu Beginn der Saison 2026 kündigte PUMA seine Partnerschaft mit McLaren an und ergänzte damit die bestehende Zusammenarbeit mit Ferrari und Aston Martin. Damit sicherte sich PUMA effektiv einen Platz in der ersten Reihe im Fahrerlager. Aufgrund dieser Wettbewerbsdynamik hat adidas nun seine Position als Marktführer zurückerobert.
Es ist auch erwähnenswert, dass die Formel 1 derzeit eine der wenigen Sportarten ist, bei denen adidas keiner direkten Konkurrenz durch Nike ausgesetzt ist. In einer Zeit, in der Nike einige der wichtigsten Vermögenswerte von adidas erwirbt — wie das Sponsoring der deutschen Nationalmannschaft und den offiziellen Ball der Champions League — ermöglicht das Fehlen des Swoosh es adidas, vor der Rückkehr von Nike ins Fahrerlager ein starkes Standbein aufzubauen.
Diese Rückkehr fühlt sich unvermeidlich an. Die Formel 1 ist viel zu attraktiv geworden, als dass große Marken sie ignorieren könnten. Zeitpunkt und Art des möglichen Markteintritts von Nike werden ihnen selbst überlassen, aber wenn das passiert, müssen sie sich mit den Grundlagen auseinandersetzen, die adidas geschaffen hat, um sicherzustellen, dass die Schnittstelle von Sport und Mode ihren idealen Ausdruck in der Formel 1 findet.
